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Le Petit Train Jaune


Pour faire plaisir à JCL (et aussi à JPB) je vous ai préparé un album photos d’une balade à bord du Petit Train Jaune, entre Font-Remeu et Villefrance de Conflent.
A voir sur cette page.

L’histoire de ce train commence en 1903 avec la promulgation de la loi autorisant la compagnie du Midi à construire une ligne Villefranche de Conflent – Mont Louis. Les premiers coups de pioche eurent lieu dans la foulée, en 1903/1904.
Techniquement la ligne est une prouesse : sur 63kms, les ingénieurs ont conçu 650 ouvrages d’art, dont 17 tunnels, 14 viaducs et deux ponts tout à fait remarquable dans la mesure où ils traversent la vallée de la Têt de part en part : le pont Séjourné et le pont Gisclard, le tout en passant par 22 gares et en cheminant de 427 mètres (à Villefrance de Conflent) à 1231 mètres d’altitude (à La Tour de Carol), avec la gare de Bolquère, qui culmine à 1593 mètres (la gare la plus haute de France).

Patrimoine

 A l’occasion des Journées du Patrimoine 2011, j’ai découvert un trésor d’histoire ferroviaire !
A Richelieu (dans l’Indre et Loire), l’association TVT (Les Trains à Vapeur de Touraine) essaie de survivre et de faire revivre la ligne de chemin de fer Richelieu – Chinon, avec des matériels plus extraordinaires les uns que les autres.

Moi qui n’ai aucune culture ferroviaire (à part celle distillée par JPB… il se reconnaitra 😉 ), j’ai été séduit par la passion, la disponibilité et la gentillesse de tous ces passionnés, qui se battent contre des administrations et des politiciens, pour faire revivre une bien belle ligne touristique.

Retrouvez quelques moments choisis dans ce nouvel album photos.